VOVD Düdingen

Sperrung der Gänsebergstrasse | 11.01.2019

Die Sperrung wirft 12 Fragen zur einer optimalen Verkehrsführung im Dorfzentrum auf?


          

Tatsächliches:

Aktuell ist die Gänsebergstrasse mit einem 2.10m breiten Troittoir, mit einem Betonplanztrog beim Gänsebergschulhaus zum Parkplatz gesicherten Zufahrt ausgestattet.

Die Zufahrt zum Parkplatz ist folglich 22 Std nicht mit Schuhlkindern frequentiert und daher sicher. 

Die Elterntaxis sind seit Jahren eigentlich nicht geduldet und stellen das einzige Problem, dass in Zukunft sogar verstärkt werden wird, wenn mit der neu geplanten Zufahrt, dann getarnt in die öffentlichen Parkplätze gefahren werden könnte.

Unten bei der Einfahrt ist ein breites Troittoir und eine Verschmälerung vorhanden, die ein Kreuzen von zwei Fahrzeugen verhindert, dies zur Sicherheit der Fussgänger die die Gänsebergstrasse sicher queren wollen.

Überwiegend wird diese Orts - Binnenstrasse in beide Richtungen von den angrenzenden Quartieren sorgsam und langsam befahren.

Die gelegentlichen Schleichwegszenarien einiger Unverbesserlichen stehen in keinem relevanten Zusammenhang zu einer Sperrung und sind untergeordnet zu werten und  Effekthaschend kommuniziert worden.

In den letzten 10 Jahren wurden vier Verkehrsberuhigende Massnahmen: Verängung unten; Einfahrt oben; Blumentrog und ein LKW Verbot getätigt worden, die bis lang zu keinem Unfall geführt haben.

12 Fragen die sich stellen? 

Wie sieht die Mehrbelastung, durch die Zuführung von Verkehr; Lärm; Feinstauban an der Hauptstrasse dann später aus? 

Wo führt der Binnenverkehr der Quartiere Brugera, Haslera, Chännelmatt, Unterdorf, usw. zum Bahnhof durch?

Warum sperrt man die Gänsebergstrasse 22 Std für die Bürger/innen?

Warum reichen als Sperrung nicht 4 x 30min für die Schüler/innen?

Warum führt man nicht auch dort Tempo 30 km/h, wie in anderen Quartieren, wo diese Massnahme sich bewährt hat?

Wie sieht die Belastung des Bahnhofkreisels danach aus, er ist dann der Einzige für die oberen Quartiere ?

Warum fährt der geplante Ortsbus, mit den Schulkindern nicht durch die Gänsebergstrasse?

Warum führen jetzt zwei NEUE Aus/Einfahrten (Ausfahrt Quartier und in der Mitte) zum öffentlichen Parkplatz?

Warum wird das aktuelle sichere untere Trottoir an der Hauptstrasse aufgehoben?

Warum führt die Ein/Ausfahrt für die LKW’s der Migros (Gefahr seit über 10 Jahren und diverse LKW-Unfälle, immer noch zur Gänsebergstrasse?

Warum werden die neuen Gebäude zu hoch und zu nahe der Hauptstrasse gebaut?

Warum wird das Dorf-, und Ortsbild von Düdingen erheblich gestört und eingeschnitten?

       2021 Geschätzte Fraktionspräsidenten und Innen 6 12 2021

     2019 Gänsebergstrasse Das Bild veranschaulicht die heutige Situation eindrücklich

    Plan - Gänsebergstrasse - A12

    1950 -1960 Vorschrift Ortsbild 1952 Düdingen Hauptstrasse

    2019 Einsprache VoVD 2019 - Planauflage Parkplatz Schulhaus Gänseberg Rampe

    2019-05-08 Gänsebergstrasse wird nicht gesperrt 1

    2018 Düdingen Murtenstrasse Birch Ziegelei (wecompress.com)

   1975 Düdingen Murtenstrasse A12 Ziegelei (wecompress.com)
  
    1960 Düdingen Murtenstrasse Ziegelei (wecompress.com)

   1950 1952 Düdingen Hauptstrasse

   1925 Düdingen Luggiwyl Ottisberg Alberwyl (wecompress.com)

    1863 Düdingen Luggenwyl Ottisberg Alberwyl (wecompress.com)